【商品單位】:套【全 套 數(shù)】:2枚【整 張 數(shù)】:50枚【發(fā)行日期】:1961/6/20【 規(guī) 格 】:26mm×36mm【齒孔度數(shù)】:11度【設(shè) 計 者】:吳建坤【 版 別 】:影寫版【印 刷 廠】:北京郵票廠【 品 級 】:上品[F-VF]
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原膠微黃無人為。展示的圖片為示例,僅供參考。
[出自:中郵網(wǎng)lhslifeathomeservices.com]
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圖案面值:
1 詹天佑像 8 分 800 萬枚
2 京張鐵路 10 分 300 萬枚
郵票介紹:
詹天佑(1861——1919),中國杰出的鐵路工程師, 1861年4月26日出生于廣東南海。11歲時被清政府選派出洋留學(xué),1881年以優(yōu)異的成績畢業(yè)于美國耶魯大學(xué)土木工程及鐵路?,20歲回國。1888年,他到中國鐵路公司任職,曾參加修筑蘆臺到天津的鐵路,完成架設(shè)灤河大橋的艱巨任務(wù)。1905年,清政府在人民的壓力下,決定自己修建京張鐵路,派詹天佑為總工程師。這是中國歷史上由中國人自己主持修建的第一條鐵路干線。
京張鐵路是聯(lián)絡(luò)華北和內(nèi)蒙古的交通要道,全線長約200公里,經(jīng)燕山山脈,重巒迭嶺,懸崖峭壁,只有一條山溝穿過古稱“天險”的居庸關(guān)、八達嶺。要開鑿四條隧道,工程艱巨。在修建工程中,詹天佑創(chuàng)造性地運用“折返法”,在青龍橋高坡地段修筑一段“人” 字形線路,折返以尾變頭,既減小了上坡坡度,又減少了盤旋路程;用前后兩個車頭一推一拉,迂回攀越山嶺。1909年9月,京張鐵路全線峻工,使中國人民揚眉吐氣,在中國鐵路史上寫下了光輝的一頁。1919年4月24日,詹天佑因病去世。
全套郵票共2枚。
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標(biāo)簽:紀(jì)87 詹天佑誕生一百周年 10116
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